[汽車(chē)之家 新聞]  近日，有海外媒體從蘭博基尼首席技術(shù)官毛里齊奧·雷吉亞尼（Maurizio Reggiani）處獲悉，蘭博基尼Aventador(參數(shù)|詢(xún)價(jià))的繼任者將會(huì)繼續(xù)使用經(jīng)典的自然吸氣V12發(fā)動(dòng)機(jī)，但會(huì)有電動(dòng)系統(tǒng)作為輔助，以提升扭矩上的不足。據(jù)悉，新車(chē)有望在明年推出。

　　隨著越來(lái)越多的跑車(chē)制造商開(kāi)始對(duì)旗下產(chǎn)品的動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行減缸渦輪化加電動(dòng)化的變革，但是蘭博基尼卻堅(jiān)持使用大排量多缸自然吸氣的動(dòng)力系統(tǒng)，以保持該品牌旗下車(chē)型的傳統(tǒng)。不過(guò)因?yàn)榕欧欧ㄒ?guī)以及自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)低扭不足的劣勢(shì)，蘭博基尼也決定使用電動(dòng)化裝置來(lái)輔助其強(qiáng)大的V12發(fā)動(dòng)機(jī)，但是絕對(duì)不會(huì)使用渦輪增壓器。

　　根據(jù)蘭博基尼首席技術(shù)官毛里齊奧·雷吉亞尼（Maurizio Reggiani）的說(shuō)法，“發(fā)動(dòng)機(jī)的布局方式和自然吸氣形式對(duì)汽車(chē)的性能均起到至關(guān)重要的作用。并且自然吸氣V12發(fā)動(dòng)機(jī)從一開(kāi)始就是蘭博基尼車(chē)型的一部分，它存在于蘭博基尼品牌歷史的每一年，這是無(wú)法分割的，這就是為什么我們的戰(zhàn)略和對(duì)未來(lái)的愿景是愿意繼續(xù)堅(jiān)持使用V12發(fā)動(dòng)機(jī)和混合動(dòng)力系統(tǒng)的原因�！�

　　對(duì)于具體的動(dòng)力系統(tǒng)方面，從目前已知的信息中我們得知，Aventador的繼任者應(yīng)該會(huì)參考“Sian”車(chē)型上的V12混動(dòng)系統(tǒng)，但又不會(huì)與“Sian”完全一樣。同時(shí)，蘭博基尼的首席技術(shù)官毛里齊奧·雷吉亞尼（Maurizio Reggiani）還暗示，Aventador繼任者的混動(dòng)系統(tǒng)將使用與法拉利SF90類(lèi)似的系統(tǒng)。該系統(tǒng)將帶有左右扭矩矢量控制的電動(dòng)前橋，可幫助駕駛員進(jìn)行更加精細(xì)的牽引控制和車(chē)輛操縱，全新的動(dòng)力總成和底盤(pán)將共同開(kāi)發(fā)，以確保新車(chē)整體的操控協(xié)調(diào)性。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　賓利（Bentley）此前已經(jīng)確認(rèn)，未來(lái)旗下車(chē)型將完全電動(dòng)化，并放棄W12發(fā)動(dòng)機(jī)；布加迪車(chē)型也將向全面電動(dòng)化發(fā)展，W16發(fā)動(dòng)機(jī)也或?qū)⒊蔀闅v史。因此，蘭博基尼或?qū)⒊蔀榇蟊娖��?chē)集團(tuán)中唯一一個(gè)，愿意繼續(xù)使用大排量多氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)的品牌，希望這樣的傳統(tǒng)能繼續(xù)保持下去。（文/汽車(chē)之家 畢業(yè)）

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