點(diǎn)贊
評論
收藏
分享
問編輯
當(dāng)前位置：
何小鵬：智能汽車要建立長板還要無短板
秦超
關(guān)注
[汽車之家資訊]日前，小鵬汽車董事長何小鵬在社交媒體上表示，“在智能汽車領(lǐng)域，未來三年會(huì)是最殘酷的三年，也是最有機(jī)會(huì)的三年。核心不光要建立幾個(gè)長板，還要無任何短板，而且非?？简?yàn)組織在激烈變化和快速發(fā)展中的基礎(chǔ)功。要用非常之法，走奮斗之路?！?/p>
近期華為與長安成立合資公司引發(fā)汽車圈大震，同時(shí)華為已向賽力斯、奇瑞、江淮、北汽發(fā)出股權(quán)開放邀請，并希望中國一汽集團(tuán)加入。華為智能汽車解決方案BU董事長余承東曾表示“我們一直認(rèn)為，中國需要打造一個(gè)由汽車產(chǎn)業(yè)共同參與的電動(dòng)化智能化開放平臺，一個(gè)有「火車頭」的開放平臺?！?/p>
在第三季度電話會(huì)議上，何小鵬表示，預(yù)計(jì)到2024年，小鵬將整合多個(gè)不同體系的全棧自研能力，將下一代的電子電氣架構(gòu)、統(tǒng)一的智能駕駛域、人機(jī)共駕的智能輔助體系，以及智能語音、智能座艙能力和全新的大語言模型能力、下一代智能底盤等進(jìn)行統(tǒng)籌整合，屆時(shí)可以快速實(shí)現(xiàn)部署不同車型能力。此外，通過自身設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造領(lǐng)域等全流程降本，小鵬汽車計(jì)劃在2024年底實(shí)現(xiàn)成本降低25%目標(biāo)，并大幅提升毛利率。（文/汽車之家 秦超）
文章標(biāo)簽
點(diǎn)贊
評論
收藏
分享
舉報(bào)/糾錯(cuò)