[汽車之家資訊] 日前，廣汽埃安旗下銳湃智能生態(tài)電驅工廠正式竣工投產，夸克電驅新突破——M25超級電驅量產落地。至此，廣汽埃安在新能源三電領域實現(xiàn)了全面自研自產，實現(xiàn)自主可控的產業(yè)鏈布局。
銳湃智能生態(tài)電驅工廠總投資21.6億元，占地面積為10.4萬平方米，重點圍繞IDU電驅系統(tǒng)及電控進行自主研發(fā)及產業(yè)化，實現(xiàn)自主電驅、電控的研發(fā)、智造、銷售和服務一體化。預計到2025年可實現(xiàn)年產40萬套IDU電驅系統(tǒng)總成，以及年產10萬套GMC混動機電耦合系統(tǒng)的電機和電控系統(tǒng)。
廣汽埃安的RTS超級工藝包括超高精度軸齒磨削工藝、高速線成型及繞組制成工藝、超柔性扁線裝配工藝、超高精度轉子動平衡工藝。其中，超高精度軸齒磨削工藝，能夠實現(xiàn)全球最高轉速下的低震動電機的齒輪鏡面磨削，齒面粗糙度最高可達Ra0.1μm。此外，高速線成型、繞組制成、超柔性扁線裝配、超高精度轉子動平衡等一系列先進工藝，為產品性能與質量提供堅實保障，有助于降低生產成本和周期，為最終實現(xiàn)量產提供有力保障。
RTS工藝及標桿工廠的領先技術能力加速了M25超級電驅的量產，其也將率先搭載于昊鉑品牌車型。作為一款性能與技術水平全面領先的超級電驅產品，M25超級電驅轉速達到22000轉，也是全球率先實現(xiàn)量產的高轉速電機。得益遠超行業(yè)主流水平的79%槽滿率，M25超級電驅的電機體積僅為主流產品的二分之一，為車輛整體設計布局提供更大空間；功率密度高達12kW/kg，達到行業(yè)平均水平的一倍。
此外，M25超級電驅也是全球最先量產的超高壓900V電驅，自主研發(fā)設計高壓碳化硅模塊、銅線直連DTS技術及全銀燒結工藝能夠實現(xiàn)體積縮小30%、雜散電感降低40%，電流提升25%；該電驅同時還通過電控算法效率提升、電機設計效率提升、輕負載傳動系效率提升，達到92.5%工況效率。
夸克電驅新突破——M25超級電驅實現(xiàn)全球率先量產22000轉、12kW/kg功率密度超行業(yè)主流一倍；彈匣電池不光擁有超高安全針刺不冒煙不起火，彈匣電池2.0更是率先引入槍擊試驗，通過成倍增加短路程度、穿透速度、創(chuàng)口直徑、電芯破壞數(shù)量極限難度，成功通過槍擊試驗。近期剛剛竣工投產的因湃電池智能生態(tài)工廠發(fā)布的P58微晶超能電芯，具有大于150萬公里超長壽命、超700公里超長續(xù)航等新突破。（編譯/汽車之家 姚宇）