[汽車之家 資訊] 鴻蒙智行旗下的全新問界M7(參數(shù)|詢價)以及尚界H5即將于9月23日正式上市，這兩款車型此前已經(jīng)開啟預售，其中全新問界M7預售價區(qū)間為28.8-36.8萬元，在開啟開啟預訂僅24小時訂單量突破15萬臺；而尚界H5則是在8月25日開啟預售，預售價區(qū)間為16.98-20.98萬元起，截至9月15日，它的小訂訂單已經(jīng)達成101800臺，并依然在向15臺的目標努力。從目前的態(tài)勢來看，這兩款車也很有望成為鴻蒙智行旗下的銷量擔當。
全新問界M7
從誕生就是爆款 這次勢必延續(xù)
2022款問界M7
問界M7是在2022年7月首次完成上市的產(chǎn)品，起初它的售價區(qū)間為31.98-37.98萬元，這個價格并不低，但是那時它的主要競爭對手還是理想ONE，蔚來ES8以及寶馬X3、奔馳GLC以及奧迪Q5L等傳統(tǒng)豪華品牌的產(chǎn)品。憑借華為的品牌賦能，它在上市初期依然取得了非常高的關注度，同時市場表現(xiàn)也可圈可點。
2024款問界M7
不過到了2023年，隨著理想L系列產(chǎn)品的推出，問界M7的市場地位受到很大挑戰(zhàn)，但這也激發(fā)了問界M7的一次大升級，包括外觀更新，增加5座版車型，并搭載了HUAWEI ADS 2.0智能駕駛系統(tǒng)等等，同時它的售價也降至24.98萬起。這一系列的操作使它迅速點燃市場熱情，上市僅3個月便收獲了超過10萬臺的大定訂單，月銷量得到大幅攀升，巔峰時期（2024年1月）甚至達到29997臺的成績，一舉奠定了它在中大型SUV的市場地位，并成為AITO問界甚至是鴻蒙智行定海神針的地位。
2024款問界M7 Ultra版
來到2024年，問界M7先是進行了一次小幅調(diào)價，降價2萬元應對市場激烈的價格戰(zhàn)；隨后先后引入了Ultra版（搭載192線激光雷達）以及Pro版（售24.98萬起）豐富產(chǎn)品陣容，并逐漸成為主銷配置。值得一提的是，這一年也剛好是國內(nèi)市場的智駕元年，雖然市場上出現(xiàn)了激光雷達方案與純視覺方案兩種分支，但是華為提供的乾崑智駕始終處于第一梯隊水準，這也幫助問界M7的市場地位堅如磐石。
全新問界M7
很快，我們即將迎來全新問界M7的上市，截至9月16日的數(shù)據(jù)，問界M7自上市以來累計交付量已經(jīng)接近32萬輛，而鴻蒙智行全系產(chǎn)品的累計交付數(shù)據(jù)是93萬輛，問界M7占據(jù)超過3成的銷量表現(xiàn)。對于如此重要的一款車型，全新問界M7的換代自然不可兒戲，接下來我們一起來看看它這次都會帶來哪些驚喜。
外觀：軸距加長210mm，還提供黑曜套件
前臉傳承家族美學基因，靈感源自“鯤鵬展翼”，整體向兩側(cè)延伸， 低趴鼻翼設計搭配家族化外闊式格柵與延展鍍鉻飾條，辨識度提升。大燈采用“星環(huán)雙翼”設計，輔助駕駛小藍燈隱藏于鍍鉻條下方窄黑區(qū)。此外，該車依舊采用封閉式格柵設計，兩側(cè)配備有通風口，搭配前包圍梯形樣式的通風散熱開口，整體設計具有不錯的辨識度。車身顏色方面，新車將提供海島藍、星際藍、珊瑚紅、暖云白、牧野青、鎏金黑六種外觀配色。
來到側(cè)面，全新問界M7整體造型與老款車型基本一致，明顯的變化是它換裝了半隱藏式車門把手設計。車尾部分新車換裝全新樣式的尾燈組，并同樣加入小藍燈；下包圍由貫穿式的鍍鉻裝飾面板點綴，與車頭造型形成前后呼應。尺寸方面，新車長寬高分別為5080/1999/1780mm，軸距為3030mm，軸距較老款車型加長了210mm。
新車還支持黑曜套件的選裝，包括品牌標識、前后包圍、側(cè)裙、車窗框架以及車頂行李架等處均采用熏黑處理，另外還會搭載黑色輪圈以及紅色剎車卡鉗，運動感得到大幅提升。
內(nèi)飾：副駕屏上車，智駕采用雙激光雷達方案
內(nèi)飾方面，新車采用了三塊屏的設計，包括懸浮式的16.1英寸中控屏、副駕娛樂屏、主駕液晶儀表屏，同時新車還提供了AR-HUD，中控臺面上有HUAWEI SOUND音響裝飾。主駕提供零重力座椅，支持聯(lián)動方向盤電動調(diào)節(jié)帶來一鍵躺平模式。加入鴻蒙智行后排娛樂屏及車載冷暖箱，另外依舊會保留老板按鍵以及磁吸接口等配置。
五座版
六座版
新車提供五座以及六座版本，標配座椅通風加熱按摩。五座版二排乘坐空間1030mm，二排腿部空間1965mm；六座版二排乘坐空間2615mm，二排腿部空間870mm，三排腿部空間810mm。另外后驅(qū)純電版配備145L前備廂，支持Knock-Knock雙擊打開和電吸閉合。
駕駛輔助方面，全新問界M7將會配備1顆192線頂置激光雷達、1顆后向高精度固態(tài)激光雷達、12顆超聲波雷達、5顆4D毫米波雷達和11顆攝像頭，車頭應用3分布式雷達矩陣，車尾則布局有2顆角雷達，幫助其實現(xiàn)HUAWEI ADS 4駕駛輔助功能。
動力：增程、純電兩種選擇
動力方面，全新問界M7提供純電和增程動力車型，純電版搭載單電機和雙電機，單電機后驅(qū)最大功率為227kW，雙電機四驅(qū)最大功率為160kW（前）、227kW（后），配備三元鋰電池組，CLTC純電續(xù)航里程為660km/710km。增程版車型搭載1.5T發(fā)動機，最大功率為118kW，電機最大功率為165kW（前）、227kW（后），CLTC純電續(xù)航里程為315km，最大綜合續(xù)航里程為1625km。
價格預測：26.98-36.98萬有沒有可能？
參考今年鴻蒙智行新上市產(chǎn)品的節(jié)奏，新款問界M9（預售47.8萬起，正式售價46.98萬起）；新款智界S7（預售25.8萬起，正式售價22.98萬起）；新款智界R7（預售26.8萬起，正式售價24.98萬起）；問界M8增程版（預售36.8萬起；正式售價35.98萬起）；問界M8純電動版（預售37.8萬起，正式售價35.98萬起）；享界S9T（預售32.8萬起，正式售價30.98萬起）。從這之中，我們也能夠找到一定規(guī)律。
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全新問界M7增程版 |
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車型 |
預售價（萬元） |
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Pro+ 五座四驅(qū)版 |
28.8 |
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Max 五座四驅(qū)版 |
32.8 |
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Ultra 五座四驅(qū)版 |
34.8 |
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Pro+ 六座四驅(qū)版 |
30.8 |
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Max 六座四驅(qū)版 |
34.8 |
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Ultra 六座四驅(qū)版 |
36.8 |
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全新問界M7純電動版 |
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車型 |
預售價（萬元） |
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Max 五座長續(xù)航版 |
32.8 |
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Max 五座四驅(qū)版 |
34.8 |
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Ultra 五座四驅(qū)版 |
36.8 |
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Max 六座長續(xù)航版 |
34.8 |
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Max 六座四驅(qū)版 |
36.8 |
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Ultra 六座四驅(qū)版 |
38.8 |
首先是千位和百位基本已經(jīng)基本能夠確定，十萬位也很肯定，比較有困難的主要是萬位，那么全新問界M7的預售價區(qū)間28.8-38.8萬元，也就是它的正式起售價有可能是26.98萬，或者是27.98萬元。從其它的產(chǎn)品來看，絕大多數(shù)的萬位都是雙數(shù)，并且問界M7目前的售價區(qū)間也同樣是雙位數(shù)（24.98-32.98萬元），所以推測其起售價大概率會是26.98萬元。
值得一提的是，目前預售的車型當中，增程版車型全系都是四驅(qū)產(chǎn)品，并未提供兩驅(qū)版本，不知道這會不會也是為它正式上市隱藏的彩蛋。如果能夠推出增程后驅(qū)版車型，那么它的起售價也就很有可能會來到24.98萬元。這樣一來，全新問界M7在大量升級之后依舊能保持老款M7相同的起售價，沖這份誠意，相信它依舊能夠取得非常優(yōu)異的市場表現(xiàn)。當然，能否繼續(xù)成為爆款，我們也要看看它的競爭對手是否答應。
競爭對手：25-35萬級新能源SUV產(chǎn)品一起上
理想L6
考慮到全新問界M7的動力形式和座椅布局，它的競爭對手也將會涵蓋市場上絕大多數(shù)25-35萬元的新能源SUV車型。首先是增程五座版車型，它的競爭對手主要以理想L6/L7為主。雖然理想的產(chǎn)品家庭屬性十分濃厚，但是全新問界M7的家用屬性也明顯得到了加強，宜商宜家的屬性也會使它吸引更多的家庭用戶。
小米YU7
如果是純電動五座版本的話，那么就不得不提小米YU7，您可能覺得從產(chǎn)品風格上來說，兩者幾乎沒有太大的交集。但是不要忘了，全新問界M7這次也推出了黑曜套件的選裝，其目的正是為了吸引年輕消費者的目光，因此難免會產(chǎn)生潛在消費者的重疊。除了小米YU7之外，全新問界M7純電動五座版的競爭對手還會包括特斯拉Model Y以及同樣將于本周上市的理想i6等等。
特斯拉Model Y L
至于六座版車型，由于今年確實是大六座SUV產(chǎn)品的爆發(fā)年，因此全新問界M7所面臨的競爭對手也非常。目前市場上與全新問界M7有較高價格重疊的包括領克900、特斯拉Model Y L、理想L8以及理想i8等等，這里也將成為爭斗最為激烈的戰(zhàn)場，能夠贏下這一市場，對于整體的市場表現(xiàn)也將具有決定性的因素。
尚界H5
鴻蒙智行最年輕產(chǎn)品 那就拿出初生牛犢的氣勢
接下來我們來看看尚界H5，其中尚界品牌作為鴻蒙智行的第五界，它在今年4月才正式官宣品牌定名，官方對其品牌定位是“風格至尚、科技至尚、信賴至尚、人人至尚”。隨后很快在7月份便發(fā)布了首款產(chǎn)品——尚界H5，它也成為鴻蒙智行第10款產(chǎn)品，算是為鴻蒙智行的第一個5年（問界品牌于2021年正式發(fā)布）畫上了圓滿的句號。
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尚界H5 預售價格 |
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動力形式 |
車型 |
預售價（萬元） |
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增程 |
Pro |
16.98 |
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Max |
18.98 |
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純電 |
Pro |
17.58 |
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Pro 長續(xù)航 |
18.98 |
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Max |
19.58 |
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Max 長續(xù)航 |
20.98 |
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說實話，尚界H5在最初剛剛發(fā)布時，對于我個人來說，它并沒有帶來十分驚艷的感覺，甚至一時之間有些擔心它與問界M5如何區(qū)分。不過在8月份公布預售價（16.98-20.98萬元）之后，我對它的看法迎來180°的大轉(zhuǎn)彎。畢竟，在它之前鴻蒙智行旗下的產(chǎn)品還沒有一款能夠下探至20萬元的價格，而它的頂配預售價格也只有20.98萬元，終于將華為智能化帶到普通大眾消費市場。
要知道，尚界H5是一款中型SUV，而且它還配備鴻蒙座艙（全系標配）、HUAWEI ADS 4駕駛輔助系統(tǒng)（高配車型）以及HUAWEI XMOTION數(shù)字底盤引擎等等，只是在“冰箱、彩電、大沙發(fā)”上面有所取舍，綜合產(chǎn)品力還是相當強的。由于這是一個全新品牌的首款產(chǎn)品，所以它的正式售價還是不會帶來更大驚喜還不太好判斷，但即便是和預售價保持一致，也是很有誠意的價格了。
外觀：有鴻蒙智行家族味道，也有上汽集團風格
尚界H5延續(xù)鴻蒙智行旗下的車型的簡約設計美學，提供云水藍、仲夏紫、雅川青、陶瓷白、月巖灰、鎏金黑等六款車色。車頭造型在營造力量感的同時，據(jù)官方表示，車輛前機蓋采用逐浪曲線設計，有效降低風阻，搭配側(cè)部進氣口與底部的主動進氣格柵，提升整車的空氣動力學表現(xiàn)。車頭搭載靈眸大燈，L型日間行車燈與矩陣式頭燈一體化設計，矩陣式造型點亮眼神光，強化前臉深邃神態(tài)。全新車標在鴻蒙智行家族化設計語言標志性的六邊形外輪廓之內(nèi)，巧妙融合線條與字母元素，并采用發(fā)光設計。
車身側(cè)面，新車配備無邊框外后視鏡，同時具備電動調(diào)節(jié)、電動折疊、后視鏡位置記憶、倒車自動下翻以及加熱功能。車輛整體車身流暢優(yōu)雅，4倍輪軸比比例。車身尺寸方面，車輛長寬高分別為4780/1910/1664mm，軸距為2840mm，定位為中型SUV。同時，新車還將提供19英寸低風阻以及20英寸多輻兩種輪圈可供選擇。此外，車輛還將提供照地燈功能，不僅有鴻蒙智行、尚界“標牌”系列，還有萌寵系列。
車尾風格與車頭相呼應，搭載海平面尾燈，采用極簡舒展的平行橫向雙燈帶設計，營造出視覺層次。尚界H5提供黑曜套件可選，翼子板裝飾件、20英寸黑曜輪圈等全車10余處細節(jié)黑化處理。此外，車輛將配備前后4顆輔助駕駛燈采用低眩光冷色調(diào)光源，隨輔助駕駛開啟自動點亮。車輛頂部還將全系標配行李架，設計承載質(zhì)量75kg，進一步延展對車外空間的使用。
內(nèi)飾：鴻蒙智行+HUAWEI ADS 4
內(nèi)飾方面，新車提供凝夜紫、韶華杏、夜闌灰、赤茶橘4款顏色，全系標配鴻蒙座艙，并配合256色隨動氛圍燈，可隨音樂律動變幻。極簡風格的雙色三幅式方向盤，內(nèi)飾配備10.25英寸液晶儀表盤和15.6英寸中控屏，下部是50W無線快充面板。中控臺上部有星環(huán)散射體音響單元，車載應用施羅德聲學散射技術，使得聲場均勻性更好。
輔助駕駛層面，尚界H5 Max版車型搭載HUAWEI ADS 4，標配1顆192線激光雷達、11顆視覺感知高清攝像頭、3顆4D毫米波雷達，以及12顆超聲波雷達，支持車位到車位領航輔助P2P 2.0。尚界H5 Pro版車型搭載HUAWEI ADS基礎版，搭載10顆視覺感知高清攝像頭、3顆4D毫米波雷達，以及12 顆超聲波雷達?；A版采用純視覺方案，HUAWEI ADS基礎版不支持城區(qū)NCA，但支持城區(qū)LCC以及有紅綠燈識別的城區(qū)LCC+，同時提供高速路與城市快速路NCA。
座椅方面，采用貼合人體的軟皮包覆和仿麂皮拼接材質(zhì)，前排座椅支持三檔通風與三檔加熱調(diào)節(jié)功能，新車還采用隔音玻璃等降噪措施，全系標配2.3平米超大穹頂天幕，采用雙層玻璃，并標配電動遮陽簾。全車提供超過30處儲物空間，純電車型提供124L電吸電彈前備箱，支持Knock-Knock雙擊即開；后備廂配電動尾門，支持腳踢開啟，后備箱容積601L，最大拓展至1837L，后備廂蓋板下更有儲物暗格（純電80L，增程65L）。
動力：增程和純電動兩種選擇，HUAWEI XMOTION數(shù)字底盤
動力方面，尚界H5提供增程、純電兩種動力形式可選，增程車型搭載上汽DMH 1.5L增程專用發(fā)動機，具有43.23%熱效率，最大功率80kW，綜合功率150kW。配備32.6kWh電池組，CLTC純電續(xù)航235km，滿油滿電續(xù)航1360km。純電版車型搭載單電機，最大功率分別為150kW/180kW，配備64.6kWh磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續(xù)航里程分別為525km和535km；配備80kWh三元鋰電池組，CLTC純電續(xù)航里程分別為640km和655km，官方百公里電耗為13.4kWh。此外，尚界H5還將采用HUAWEI XMOTION數(shù)字底盤，轉(zhuǎn)向手力三擋可調(diào)，轉(zhuǎn)彎半徑5.4m，帶來更好的駕乘體驗。
競爭對手：那些主打性價比的 全都來過過招吧
零跑C11
零跑C16
尚界H5雖然是一款性價比非常出眾的產(chǎn)品，不過在同級市場中它也并非是沒有競爭對手，首先比較容易讓人聯(lián)想到的便是零跑汽車了。它在15-20萬級市場中擁有C11和C16兩款產(chǎn)品，其中C11在今年7月完成改款后，也同樣具備了不錯的駕駛輔助能力以及續(xù)航表現(xiàn)，產(chǎn)品力得到很大提升；而C16則是在6月改款后增加了5座版本車型，與尚界H5形成產(chǎn)品重疊，且在車身尺寸方面具有明顯的優(yōu)勢；預計零跑的這兩款產(chǎn)品也會成為尚界H5的最大勁敵。
比亞迪宋L DM-i
小鵬G6
除了零跑之外，同級別中還有比亞迪宋L DM-i、樂道L60、海獅06、小鵬G6以及深藍S07等產(chǎn)品，另外價格能夠產(chǎn)生重疊的還包括比亞迪宋PLUS以及銀河E5等等?？梢哉f，尚界H5所面臨的不僅是同級產(chǎn)品的競爭，還要應對跨級競品的壓力，而在15-20萬元的市場中，可以說銷量就是王道，這也是尚界H5所背負的最大使命。
寫在最后：
今年是鴻蒙智行極速擴張的一年，不僅旗下的品牌擴充至5個，同時還有尊界S800、享界S9T和尚界H5等多款全新車型的到來。而在前文我們也提到，鴻蒙智累計交付數(shù)已經(jīng)達到93萬輛，在今年完成100萬輛里程碑幾乎已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖聦?，那么全新問界M7與尚界H5的到來能否讓里程碑時刻提前來臨，就讓我們一同期待它們的價格還會帶來多少驚喜吧。（文/汽車之家 郭辰）