恒馳4(參數(shù)|詢(xún)價(jià))

　　 恒馳一口氣推出的6款純電動(dòng)車(chē)型可以說(shuō)基本涵蓋了目前中國(guó)市場(chǎng)上主流的熱銷(xiāo)車(chē)型級(jí)別（包括傳統(tǒng)的燃油汽車(chē)）。接下來(lái)我們看看這一款命名為恒馳4的純電動(dòng)MPV車(chē)型渲染圖：在其他新能源車(chē)企很少染指的車(chē)型上，恒馳又有著怎樣的見(jiàn)解。

　　目前在中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)上，鮮有車(chē)企涉足MPV領(lǐng)域，一方面這類(lèi)車(chē)即便在燃油車(chē)市場(chǎng)也屬于小眾車(chē)型，很難走量；另一方面MPV相比其他車(chē)型，其使用場(chǎng)景也有著顯著區(qū)別，而目前純電動(dòng)車(chē)型的充電難“痛點(diǎn)”放在MPV上則會(huì)被進(jìn)一步放大。倘若恒馳真的量產(chǎn)這款純電動(dòng)MPV，我們希望它能夠從服務(wù)和技術(shù)上突破純電動(dòng)MPV車(chē)型的使用局限。

恒馳5

　　倘若恒馳汽車(chē)進(jìn)入到量產(chǎn)階段，那么接下來(lái)這款車(chē)一定是恒馳賴(lài)以生存的“戰(zhàn)略車(chē)型”——如果從銷(xiāo)量來(lái)預(yù)測(cè)，恒馳5應(yīng)該是最為走量的哪一款。

　　從車(chē)身設(shè)計(jì)和比例來(lái)看，恒馳5像是一個(gè)中規(guī)中矩的“優(yōu)等生”：讓人挑不出什么毛病，同時(shí)從各種似曾相識(shí)的設(shè)計(jì)元素中，也很難找到令人過(guò)目難忘的亮點(diǎn)。作為一款走量車(chē)型，或許“中庸之道”就是取勝之道。

恒馳6

　　現(xiàn)在我們來(lái)看看這場(chǎng)發(fā)布會(huì)的最后一塊拼圖——恒馳6，一輛緊湊級(jí)跨界純電SUV。

　　與恒馳5一樣，恒馳6也是出自丸山公顧之手，但在設(shè)計(jì)上，您明顯感覺(jué)到兩款車(chē)型的不同，恒馳6的車(chē)頂線(xiàn)條更舒展，整體姿態(tài)更動(dòng)感。的確，自從寶馬X6開(kāi)創(chuàng)了轎跑SUV這個(gè)領(lǐng)域以來(lái)，這種車(chē)型就在爭(zhēng)議聲中逐漸成長(zhǎng)，現(xiàn)在已經(jīng)成為許多車(chē)企不可或缺的產(chǎn)品線(xiàn)。

　　相比于恒馳1這樣的旗艦車(chē)型來(lái)說(shuō)，恒馳6或許更容易被人接受。因?yàn)檫@類(lèi)產(chǎn)品主要面向的用戶(hù)就是都市年輕消費(fèi)者。這類(lèi)人群對(duì)新鮮事物、新信息的接受程度快，相比傳統(tǒng)的車(chē)型，一輛擁有漂亮外形的車(chē)更容易抓住人們的眼球，從而讓消費(fèi)者更快的了解這個(gè)新生品牌。

寫(xiě)在后面的話(huà)：

　　造車(chē)無(wú)疑是個(gè)需要巨大投入的事業(yè)，對(duì)于沒(méi)有積淀的新企業(yè)而言，砸下重金購(gòu)買(mǎi)設(shè)備、招攬人才無(wú)疑能大大縮短與行業(yè)翹楚的差距。但在另一方面，造車(chē)需要的軟實(shí)力并非金錢(qián)能夠擺平。尤其是汽車(chē)設(shè)計(jì)方向，想拿出一個(gè)即滿(mǎn)足眾人審美方向，同時(shí)飽含自家設(shè)計(jì)風(fēng)格的產(chǎn)品實(shí)屬難事兒，更別提要一次性的掏出6個(gè)不同的產(chǎn)品了。當(dāng)然，僅憑這些圖片判斷勝敗實(shí)屬荒唐，結(jié)果需要時(shí)間的不斷洗練。（文/圖 汽車(chē)之家 科技）