[汽車之家 JR-改裝社] 宏光MINIEV，目前甚至是在未來一段較長的時(shí)間內(nèi)都會(huì)是國內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)里最火熱的車型，我相信這個(gè)觀點(diǎn)沒人會(huì)反對(duì)，而月銷量2萬臺(tái)以上對(duì)它來說簡直就是家常便飯之事。就這樣一臺(tái)“人民代步車”能有什么后期可玩性或改裝樂趣呢？或許本文的主角能給你一點(diǎn)提示。
作為走街串巷利器的爆款“小神車”，宏光MINIEV(參數(shù)|詢價(jià))的成功可謂是必然的，它不僅擁有嬌小的身板，可愛而討人喜歡的外形，而且售價(jià)十分低廉，作為那些初入社會(huì)但收入不高的年輕人的第一臺(tái)車確實(shí)是一個(gè)很合適的選擇，而這些因素也為其后期可玩性奠定了基礎(chǔ)。
或許你認(rèn)為一臺(tái)3-4萬的純電動(dòng)微型車完全不值得去改裝，但我想說的是，改裝從來就不分“貴賤”，豪華車/跑車固然有自己的玩法，但廉價(jià)代步車也能玩出自己的風(fēng)格，有改裝的想法并能將之變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)才是真理。
當(dāng)然，改裝的想法是很隨心的，完全可以按照著自己的意愿去做，本文的主角或許就是一個(gè)很好的例子，它沒有刻意去追求某種風(fēng)格，外觀及車內(nèi)沒有統(tǒng)一的改裝方向…話雖如此，但不能否認(rèn)現(xiàn)在它的外觀確實(shí)相對(duì)原廠時(shí)個(gè)性且搶眼得多。
實(shí)際上，它的外觀并沒有做太多的改裝，也就是整車迷彩貼膜、更換新樣式的LED霧燈、更換了復(fù)古造型的鏡面輪圈、加裝風(fēng)格粗獷的車頂行李架，此外還通過改裝減振器來適當(dāng)降低了車身高度。改動(dòng)之處雖少，但帶來的視覺變化卻很明顯。
車內(nèi)也做了適量的改裝，比如中控臺(tái)部分裝飾面板更換了更個(gè)性的顏色，方向盤包裹了皮質(zhì)面料，座椅升級(jí)為皮質(zhì)面料等等。
音響系統(tǒng)是座艙內(nèi)部最為重點(diǎn)的改裝，11個(gè)揚(yáng)聲器分布于車門內(nèi)襯和后備廂。
它的動(dòng)力沒有變化，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的總功率是20kW，最大扭矩是85?！っ?，采用的是三元鋰電池/磷酸鐵鋰電池，工信部純電純續(xù)航里程是120公里/170公里。
編輯點(diǎn)評(píng)：從上述的分析不難看出，它更像是車主按著自己的想法去改裝的作品，并沒有嚴(yán)格按照著某種風(fēng)格來改。話雖如此，但它的改裝主調(diào)尚算明確，主要就是讓外觀看著更加個(gè)性拉風(fēng)。（文/汽車之家 何家榮 攝/汽車之家 梁海文）
