[汽車(chē)之家 用品體驗(yàn)]  在起這個(gè)標(biāo)題的時(shí)候，其實(shí)我想到的是電影《修女也瘋狂》，兩件反差很大的事物結(jié)合在一起往往都會(huì)受到很大的關(guān)注。在當(dāng)今輔助安全配置大行其道的今天，多數(shù)人想要體驗(yàn)到諸如碰撞預(yù)警、車(chē)道保持、疲勞監(jiān)測(cè)等這些耳熟能詳?shù)目萍寂渲闷鋵?shí)并不算太容易，要么就是中高端車(chē)型專(zhuān)屬，要么就是頂配專(zhuān)屬，難道對(duì)于更多數(shù)的普通消費(fèi)者而言，這些配置似乎和我們還有一段距離？事實(shí)也確實(shí)如此，直到騰訊推出了旗下首款后裝車(chē)載互聯(lián)產(chǎn)品：“騰訊神眼”。（下文簡(jiǎn)稱(chēng)神眼）

　　從官方的介紹中我看到了如下字眼：雙攝像頭安全預(yù)警、疲勞走神提醒、追尾預(yù)警、車(chē)道偏離預(yù)警……可以安裝在任何車(chē)型上，眾籌售價(jià)799元，正式上述這些簡(jiǎn)單的介紹，讓我對(duì)這款產(chǎn)品產(chǎn)生了很大的興趣�！昂笱b也安全”，恩，我覺(jué)得用這個(gè)比喻作為本篇體驗(yàn)的題目還挺恰當(dāng)。

外觀介紹：“記錄儀+”

　　初次見(jiàn)到這套產(chǎn)品，給我的第一印象還是很互聯(lián)網(wǎng)化的，從幾個(gè)主要的配件來(lái)看，它更像是一套擴(kuò)展版的行車(chē)記錄儀。幾個(gè)核心部件分別為：拍攝單元、ADAS單元、藍(lán)牙遙拍器、點(diǎn)煙器接頭、連接線(xiàn)材和玻璃支架等，除此之外，產(chǎn)品內(nèi)還貼心的贈(zèng)送了幾個(gè)卡扣，用于線(xiàn)材在車(chē)內(nèi)走線(xiàn)時(shí)使用。

功能介紹：記錄+ADAS

　　除了最基本的行車(chē)記錄儀功能外，這套設(shè)備的最大亮點(diǎn)就是具備了ADAS安全輔助功能，可以對(duì)幾種不同的安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行提示，和前裝安全輔助系統(tǒng)不同的是，前裝產(chǎn)品多為和車(chē)機(jī)總線(xiàn)系統(tǒng)深度結(jié)合，可以實(shí)現(xiàn)諸如方向盤(pán)震動(dòng)、儀表盤(pán)顯示等，而這些協(xié)議和端口是不對(duì)后裝產(chǎn)品開(kāi)放的，所以后裝產(chǎn)品主要依靠拍攝單元、面部識(shí)別、GPS單元、以及各種傳感器、陀螺儀以及處理器算法等來(lái)實(shí)現(xiàn)類(lèi)似的功能，而神眼就是屬于后者。

Tips：

　　ADAS全稱(chēng)Advanced Driver Assistance System,先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)，也叫高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，主要是指基于視覺(jué)/攝像頭的應(yīng)用，配合GPS、雷達(dá)、激光傳感器等相結(jié)合的產(chǎn)物。

　　目前，各大汽車(chē)廠商都有相關(guān)的部門(mén)來(lái)研發(fā)相關(guān)的產(chǎn)品，也有專(zhuān)門(mén)為汽車(chē)廠商提供ADAS技術(shù)或模塊的公司，如Mobileye是這個(gè)領(lǐng)域的佼佼者，但因其上萬(wàn)元的單品售價(jià)，普及是無(wú)望了，一般消費(fèi)者知道就行了。而我們最常見(jiàn)的前裝市場(chǎng)中出現(xiàn)的各種車(chē)道保持、碰撞預(yù)警、疲勞預(yù)警等輔助安全功能也算是ADAS的范疇。

安裝/校準(zhǔn)設(shè)備

　　在安裝方面，神眼確實(shí)很簡(jiǎn)單，雖然它需要走兩條線(xiàn)路分別連接攝像頭和ADAS單元，但總體來(lái)看，其實(shí)和咱們安裝行車(chē)記錄儀沒(méi)什么區(qū)別，而且有一點(diǎn)我覺(jué)得做的不錯(cuò)，就是產(chǎn)品內(nèi)附送了不少卡子，方便車(chē)主布線(xiàn)，成本不高，但考慮到位。要知道，目前在售的行車(chē)記錄儀基本都不給，還得去第三方花錢(qián)弄，好了，安裝方面說(shuō)完，咱們馬上進(jìn)入體驗(yàn)環(huán)節(jié)吧。