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董揚(yáng)：十年內(nèi)中國(guó)將成為世界最大芯片國(guó)

2021-09-0467670

tianhezzzz評(píng)論：
十年后中國(guó)芯片可能超過(guò)日本，韓國(guó)，但應(yīng)該難超過(guò)臺(tái)灣(臺(tái)灣晶代...
徐和誼：雙碳正影響產(chǎn)業(yè)鏈變革重構(gòu)

2021-09-0427180

尋哦評(píng)論：
我覺(jué)得就北汽一汽造出來(lái)的大部分所謂自主品牌汽車(chē)不生產(chǎn)才是最大...
長(zhǎng)安李偉：將投入1500億打造科技生態(tài)

2021-09-0425780

聶偉愛(ài)米總評(píng)論：
個(gè)人覺(jué)得長(zhǎng)安智能技術(shù)，完善升級(jí)了許多
江汽集團(tuán)項(xiàng)興初：應(yīng)加速普及新能源汽車(chē)

2021-09-0418170

小小鳥(niǎo)是我評(píng)論：
一人一天平均3個(gè)，再吃點(diǎn)蘿卜，你算算，16億排放了多少碳，現(xiàn)...
馮興亞：抓住電氣化和智能化發(fā)展機(jī)遇

2021-09-0414350

暫無(wú)評(píng)論
王國(guó)強(qiáng)：一汽堅(jiān)決擎起中國(guó)品牌新標(biāo)桿

2021-09-041.4萬(wàn)0

堵魔評(píng)論：
500億還沒(méi)用完，不會(huì)出車(chē)
東風(fēng)竺延風(fēng)：雙碳給汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)機(jī)遇

2021-09-0422670

北非白開(kāi)水評(píng)論：
這不是那個(gè)十幾·多年前說(shuō)國(guó)產(chǎn)車(chē)不行的哪位嗎
商務(wù)部：從三方面加速汽車(chē)雙碳目標(biāo)實(shí)現(xiàn)

2021-09-0423390

暫無(wú)評(píng)論
生態(tài)環(huán)境部：汽車(chē)污染排放與2000年持平

2021-09-0422510

中科萬(wàn)聯(lián)評(píng)論：
為什么路上很多貨車(chē)一腳油，一溜黑煙，熏的很，怎么回事
2035年排放歸零若干痛點(diǎn)如何解決？

2021-09-0437080

一直都很丑評(píng)論：
汽車(chē)廠直接上好牌我們?cè)?s店買(mǎi)出廠二手的
零碳轉(zhuǎn)型上半年增加110多萬(wàn)輛新能源車(chē)

2021-09-0415180

篝火基因評(píng)論：
電動(dòng)車(chē)大都是異地排碳，不是零排放。丁仲禮院士說(shuō)碳達(dá)峰，西方人...
辛國(guó)斌：不穩(wěn)定因素增多困難挑戰(zhàn)依舊

2021-09-0427710

暫無(wú)評(píng)論
東風(fēng)日產(chǎn)辛宇：全面電驅(qū)化推進(jìn)企業(yè)降碳

2021-08-2035850

天津車(chē)友7101478評(píng)論：
想要一臺(tái)純油的車(chē)，什么價(jià)位
沃爾沃于柯鑫：用戶才是真正的指南針

2021-08-1950440

markhuang8888評(píng)論：
后排座椅加長(zhǎng)些，再軟一些就完美了
吉利林杰：碰撞帶來(lái)沖擊，更能帶來(lái)超越

2021-08-1945320

華燈初上09評(píng)論：
看好領(lǐng)克，領(lǐng)克APP挺不錯(cuò)的，可以換券，保養(yǎng)什么的抵券可以便...
趙容奭：數(shù)字金融賦能汽車(chē)消費(fèi)生態(tài)

2021-08-199460

暫無(wú)評(píng)論
龍泉：汽車(chē)之家將繼續(xù)構(gòu)建BC端溝通平臺(tái)

2021-08-191.2萬(wàn)0

ZAKU_MS_06評(píng)論：
說(shuō)的都很棒，說(shuō)得都很好，點(diǎn)贊??
無(wú)界·共生 2021汽車(chē)新消費(fèi)論壇將開(kāi)幕

2021-08-111.3萬(wàn)0

暫無(wú)評(píng)論
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)普及后期科技公司造車(chē)正當(dāng)時(shí)

2021-06-281.1萬(wàn)0

蕭十天龍?jiān)u論：
以前是發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱要求技術(shù)高，現(xiàn)在是電池，電機(jī)和電控這三個(gè)...
最艱難時(shí)刻已過(guò) 汽車(chē)“芯荒”靜待破局

2021-06-202.9萬(wàn)0

沉住氣哇評(píng)論：
前幾天東風(fēng)不是和別人研發(fā)的工廠投產(chǎn)么，大把人嘲諷國(guó)產(chǎn)工廠，我...
付炳鋒：未來(lái)五年電動(dòng)車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增速超40%

2021-06-1837440

宇宙中的一坨胖胖的平評(píng)論：
真的沒(méi)想到真的有你這樣的人呢…就是國(guó)家要在啥領(lǐng)域都做全球第一...
萬(wàn)鋼：應(yīng)將氫能納入國(guó)家能源戰(zhàn)略體系

2021-06-181.9萬(wàn)0

四季豆長(zhǎng)安評(píng)論：
新能源應(yīng)該先讓部隊(duì)用，什么時(shí)候穩(wěn)定了再民用
苗圩：及早謀劃自主可控芯片和操作系統(tǒng)

2021-06-1826300

閃電1122評(píng)論：
想多了吧，死也只是手機(jī)部，其他那么多業(yè)務(wù)呢
上汽祖似杰：洞察用戶與行業(yè)同頻共振

2021-06-1233460

黔東南苗族侗族自治州車(chē)友5296261評(píng)論：
這上汽500牛T9皮卡3月份都上市了，現(xiàn)在現(xiàn)車(chē)都沒(méi)有賣(mài)呢！
危機(jī)共存新能源汽車(chē)2023年有一道坎？

2021-06-0794540

天擎灣評(píng)論：
巴掌大小型電能能量塊，能讓車(chē)跑十幾二十萬(wàn)公里，那個(gè)才叫真正的...
自動(dòng)駕駛下半場(chǎng)：規(guī)�；c商業(yè)化的挑戰(zhàn)

2021-05-2623000

wos111評(píng)論：
即使到未來(lái)，只要是在城市馬路開(kāi)車(chē)自動(dòng)駕駛這一概念也是扯淡
北汽股份：2030年前實(shí)現(xiàn)Robotaxi市場(chǎng)化

2021-05-2525440

宛宛宛宛宛宛評(píng)論：
道路壓力大，還無(wú)人出租
擁抱變化關(guān)鍵技術(shù)是汽車(chē)變革之鑰匙

2021-04-242.4萬(wàn)0

切格瓦拉電瓶車(chē)評(píng)論：
那時(shí)候日本斷供了高純度氟化氫用來(lái)刻蝕電路的原料。后來(lái)韓國(guó)...
電動(dòng)運(yùn)營(yíng)車(chē)市場(chǎng)萎縮企業(yè)探索生存之道

2020-12-2123830

余味童話評(píng)論：
新能源網(wǎng)約車(chē)的優(yōu)勢(shì)明顯
私人消費(fèi)破冰新能源車(chē)市如何真正崛起

2020-12-181.2萬(wàn)0

小黑子說(shuō)話前先認(rèn)證評(píng)論：
放心，到600你也不會(huì)買(mǎi)[吃瓜群眾]

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